魏朝明:甲醇反弹,资本行业的两辆威尼斯车充满美|市场解读

编辑/尼迪亚·魏朝明|中国国际期货研究所高级能源与化学分析师魏朝明,河南襄城人,中国国际期货研究所化学硕士、高级能源与化学分析师 期货资格F3055058,投资咨询资格Z0013995 专门从事黑色和能源产业链的研究和交易,具有独特的研究和交易逻辑。 他常年在业内权威媒体上发表研究意见,具有一定的社会影响力。 烯烃厂需求对甲醇价格的支撑明显减弱 受假期后重返工作岗位等因素的影响,中国东部、南部和西北部的库存情况喜忧参半。 盘面反弹为甲醇销售和保险提供了良好的机会,期货溢价条件下的强势点有望为基础交易提供良好的机会。建议交易者积极高价卖出保险,抓住买入现货和卖出期货的机会。资本和工业是两全其美的,各有各的位置。 最近,趋势交易者的资金推高了甲醇盘。在上游和下游积极互动的条件下,所有参与者都应该对甲醇盘的增加感到满意。 甲醇期货很难脱离能源和化工产品的总体趋势,最终突破三个月的振荡区间。基本面的疲软只是推迟了它的起点,限制了它的上升趋势空 (密切关注公众数字《大宗内部参考》(Bulk Internal Reference),不要错过每一篇精彩的文章)在下游聚烯烃利润快速下滑支撑的市场经济疲软的情况下,利润是生产经营活动的出发点和落脚点。 聚烯烃是甲醇的重要下游,需求约占50% 甲醇主要在华东烯烃厂外生产。年初以来,MTP利润从1000元/吨以上波动,目前利润仅为200元/吨左右。 受甲醇制聚烯烃利润持续下降的制约,企业生产积极性受到影响。该厂的平均运营率约为82%,较上月下降了0.59个百分点。 烯烃厂需求对甲醇价格的支撑明显减弱 最近,股市仍处于历史高点,涨跌互现,受到假期后恢复工作等因素的影响,中国东部、南部和西北部股市涨跌互现。 其中,华东地区的库存量达到63万吨的历史新高,而华东和华南地区的库存量尽管略有下降,但仍保持在历史高位。 在东部沿海地区(江苏、浙江和华南),甲醇总库存增加到117.8万吨,可用供应量约为27.8万吨。 中国东部目前有50,000吨进口货物在排队等待卸货,原因是受到限制,如油罐容量紧张。 据统计,从本月初到17日,进口船舶的到达量约为38.5万吨,其中江苏和浙江估计进口船舶的到达量各约为18万吨。 甲醇厂春季日常维护难以搅动供需格局。近期,甲醇市场将迎来一个国内外工厂的春季例行维护期。预计供应量会减少。 从新奥地利、荣信化工、九台能源企业发布的检修计划来看,预计3月和4月将涉及近1000万吨检修能力,其中约80%集中在西北地区。 与前几年相比,今年的维修产能损失与前几年基本相同,没有超出预期的维修情况,不会对市场产生特别大的影响。 同时,值得注意的是,维护持续时间通常约为15天。受煤制甲醇高利润的驱动,设备的实际维护时间可能没有企业声称的那么长。维修后,该设备将在更好的条件下投入生产。 随着冬季燃气采暖期的结束,大量天然气甲醇厂将恢复生产,这将提高行业的运行速度。 春季的日常维护很难搅动当前的供需格局。 盘面反弹为甲醇销售和保险提供了良好的机会,期货溢价条件下的强势点有望为基础交易提供良好的机会。建议交易者积极高价卖出保险,抓住买入现货和卖出期货的机会。资本和工业是两全其美的,各有各的位置。 [免责声明:批量内部参考使用的信息是准确的,信息中陈述的内容和意见是客观公正的,但不保证是否需要进行必要的变更。 本报告中的信息来自公众信息或现场调查。作者不保证信息的准确性和完整性。 批量内部参考提供的信息仅供客户决策参考,并不构成对客户决策的直接建议。顾客不应取代他自己的独立判断。客户做出的任何决定都与本文作者和大量内部参考无关。 本文版权属于批量内部参考。

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