一门“爱不释手”的钢炮测试宝马M2

说到控制宝马,我们可以说这样做是我们的责任。在本期中,我们测试了一款高度可控、功能强大的汽车——宝马M2 大排量6缸发动机、370马力和后轮驱动使这辆车拥有宝马应有的驾驶乐趣。 这是一款基于2系列的高性能车型,但外观却大不相同。前后保险杠设计独特。前杆上的大尺寸进气口使它看起来非常凶猛。当然,它不仅好看。前杆在为冷却系统提供足够的空气量方面也发挥着重要作用,而侧通风口也可以降低空空气阻力,使汽车行驶更快。 前后轴距也有显著增加,尤其是后轮。向外抛出的轮拱越多,力量越大。 汽车后部的双面四向排气看起来很有活力,但并不太夸张。同时,它还有一个电控阀,声音会随着驱动方式的改变而改变。 宝马M2配备了米其林生产的PSS轮胎。前轮为245/35 R19,但后轮降至265/35 R19。从轮毂可以看到巨大的制动盘。前部380毫米加上后部370毫米的大制动盘足以快速阻止M2高速行驶。 在内部,M2M独家方向盘握杆非常粗,但尺寸有点太大。在短而瘦的M变速杆下面是一个7档离散余弦变换变速箱,换档非常快,但粗俗的挫折是不可避免的。 然而,M2的坐姿是值得称赞的。它低,舒适,容易找到理想的驾驶位置,并且有很好的视野。 就功率而言,直列式六缸发动机的最大功率为370马力,峰值扭矩为465牛米。 7速双离合器变速箱不能像其他M系列一样独立调节换档速度。变速箱的样式只能通过切换驱动模式来改变。从舒适模式到运动+模式可以感觉到明显的变化。在sports+模式下,换挡冲击将非常明显。个人更喜欢在舒适的模式下驾驶。 在试驾过程中,踩下油门后,您可以听到发动机低沉的轰鸣声,接着是转速表的快速上升。向后推的纯粹感觉甚至让你措手不及。强大的力量让你喜极而泣。

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